Onder het enorme aantal verschillende vrachtwagens dat door het Amerikaanse leger is gebruikt in de moderne tijd (sinds de Tweede Wereldoorlog), kunnen er maar enkelen met recht legendarisch worden genoemd.
Omdat het moeilijk is om de rol die ze speelden te onderscheiden in termen van het wijdverbreide gebruik van de voertuigen in het dagelijkse militaire leven. Een van die vrachtwagens was de M37, ontwikkeld door het bedrijf Dodge in 1950, die de beste eigenschappen van zijn voorgangers uit de Tweede Wereldoorlog bevatte. De M37 had, samen met de vorige modellen in de WC-serie, een 6-cilindermotor van 230 kubieke inch (3,8 liter) en een niet-gesynchroniseerde versnellingsbak met vier versnellingen. Het chassis werd echter verlengd en de bestuurderscabine werd van de carrosserie gescheiden. De truck kreeg ook een nieuwe transmissie met twee versnellingen. Het ontwerp was succesvol en in 1951 werden er ongeveer 11.000 van dit type gebouwd, en in de komende drie jaar meer dan 50, 000 eenheden. De opkomst van de nieuwe machine kwam op het juiste moment - halverwege 1950 begon de Koreaanse oorlog, waarbij de VS direct betrokken waren voordat er drie jaar voorbij waren. De behoefte aan medische voertuigen voor noodgevallen was altijd al behoorlijk groot, maar aan het begin van de jaren vijftig gebruikte het Amerikaanse leger nog steeds de zeer verouderde WC54-ambulances, die dateerden uit de Tweede Wereldoorlog. Met de komst van de M37 en het schijnbare succes van het ontwerp was de opkomst van een nieuwe ambulance op dit gerenommeerde chassis slechts een kwestie van tijd. In 1951 werd een preproductiemonster vervaardigd en direct na het testen van de serieproductie werd gestart, die duurde tot midden 1954. Het voertuig had een soortgelijk frontdeel als de M37, maar er werd een nieuw ontwerp gemaakt in de vorm van een compartiment voor medische ondersteuning van relatief hoge afmetingen, direct achter de bestuurderscabine. Binnen waren er vier kattenbakken voor het vervoer van gewonde soldaten en systemen voor eerstelijnszorg voor levensonderhoud. De achterdeuren gingen volledig opzij open en er was een opklapbare trede voorzien om het verkeer van slachtoffers te verbeteren. Op het dak van de structuur werd een extra koplamp geïnstalleerd om de verlichting van de omgeving te verbeteren. Het nieuwe model, bekend als de M43, werd veel gebruikt tijdens de Koreaanse oorlog en tijdens het conflict in Vietnam. Dankzij de M43 werden veel soldaten routinematig van vliegvelden, waar ze met helikopters werden gebracht, rechtstreeks naar militaire veldhospitalen gebracht, ver van de frontlinie. Na het einde van de oorlog in Vietnam werden de M43 en de M37 grotendeels teruggetrokken uit de frontlinie en verkocht aan particuliere eigenaren
Dit product is niet meer leverbaar. |
Onder het enorme aantal verschillende vrachtwagens dat door het Amerikaanse leger is gebruikt in de moderne tijd (sinds de Tweede Wereldoorlog), kunnen er maar enkelen met recht legendarisch worden genoemd.
Omdat het moeilijk is om de rol die ze speelden te onderscheiden in termen van het wijdverbreide gebruik van de voertuigen in het dagelijkse militaire leven. Een van die vrachtwagens was de M37, ontwikkeld door het bedrijf Dodge in 1950, die de beste eigenschappen van zijn voorgangers uit de Tweede Wereldoorlog bevatte. De M37 had, samen met de vorige modellen in de WC-serie, een 6-cilindermotor van 230 kubieke inch (3,8 liter) en een niet-gesynchroniseerde versnellingsbak met vier versnellingen. Het chassis werd echter verlengd en de bestuurderscabine werd van de carrosserie gescheiden. De truck kreeg ook een nieuwe transmissie met twee versnellingen. Het ontwerp was succesvol en in 1951 werden er ongeveer 11.000 van dit type gebouwd, en in de komende drie jaar meer dan 50, 000 eenheden. De opkomst van de nieuwe machine kwam op het juiste moment - halverwege 1950 begon de Koreaanse oorlog, waarbij de VS direct betrokken waren voordat er drie jaar voorbij waren. De behoefte aan medische voertuigen voor noodgevallen was altijd al behoorlijk groot, maar aan het begin van de jaren vijftig gebruikte het Amerikaanse leger nog steeds de zeer verouderde WC54-ambulances, die dateerden uit de Tweede Wereldoorlog. Met de komst van de M37 en het schijnbare succes van het ontwerp was de opkomst van een nieuwe ambulance op dit gerenommeerde chassis slechts een kwestie van tijd. In 1951 werd een preproductiemonster vervaardigd en direct na het testen van de serieproductie werd gestart, die duurde tot midden 1954. Het voertuig had een soortgelijk frontdeel als de M37, maar er werd een nieuw ontwerp gemaakt in de vorm van een compartiment voor medische ondersteuning van relatief hoge afmetingen, direct achter de bestuurderscabine. Binnen waren er vier kattenbakken voor het vervoer van gewonde soldaten en systemen voor eerstelijnszorg voor levensonderhoud. De achterdeuren gingen volledig opzij open en er was een opklapbare trede voorzien om het verkeer van slachtoffers te verbeteren. Op het dak van de structuur werd een extra koplamp geïnstalleerd om de verlichting van de omgeving te verbeteren. Het nieuwe model, bekend als de M43, werd veel gebruikt tijdens de Koreaanse oorlog en tijdens het conflict in Vietnam. Dankzij de M43 werden veel soldaten routinematig van vliegvelden, waar ze met helikopters werden gebracht, rechtstreeks naar militaire veldhospitalen gebracht, ver van de frontlinie. Na het einde van de oorlog in Vietnam werden de M43 en de M37 grotendeels teruggetrokken uit de frontlinie en verkocht aan particuliere eigenaren
Merk | roden |
Inhoud | 1:35 Roden 811 M43 3/4 4x4 Ambulance Truck Plastic kit |
Introductie jaar | 2021 |
Leeftijd | |
EAN | 4823017702158 |
Sku | 2831138 |