Stoomlocomotief serie 95 van de Deutsche Reichsbahn.
Geheel nieuw ontwerp
■ Voor het eerst beschikbaar bij een nieuwe ketel als model van een grote serie
Fijn gedetailleerd model met veel afzonderlijk bevestigde insteekonderdelen
Wielen met fijne spaken
Versie met olievuur
Deze serie stoomlocomotieven was de krachtigste tenderlocomotief die ooit door de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft werd aangeschaft. In totaal zijn er 45 van deze gigantische machine gebouwd. Zij kreeg de bijnaam "Bergkoningin" omdat zij voornamelijk werd gebruikt op de lijnen Sonneberg-Probstzella, Spessartrampe, Frankenwaldbahn, Geislinger Steige, Schiefe Ebene en Rübelandbahn. Na de Tweede Wereldoorlog kwamen 31 locomotieven van de serie terecht bij de Deutsche Reichsbahn. In de jaren vijftig werden de uitrusting van de stoomketel, de appendages, de pompen, de cabine, enz. in het kader van het onderhoud aangepast aan de DR-praktijken en dus ook grotendeels gestandaardiseerd. Tussen 1966 en 1972 werden 24 locomotieven omgebouwd tot oliestooklocomotieven, 10 locomotieven kregen een nieuwe ketel zonder voedingskoepel. De lijn Eisfeld-Sonneberg was het laatste operatiegebied. De laatste machines werden pas in 1981 buiten bedrijf gesteld.
Technische gegevens:
Algemene gegevens
Koppelingsas NEM 362 met KK-kinematica
Minimumstraal 358 mm
Aantal assen met tractiebanden 1
Aantal aangedreven assen 5
Vliegwielmassa Ja
Elektrisch systeem
Interface Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22
Koplampen 3 koplampen aan beide uiteinden van het voertuig, wisselend met de rijrichting
LED-koplamp Ja
Afmetingen
Lengte over buffers 174 mm
Dit product is niet meer leverbaar. |
Stoomlocomotief serie 95 van de Deutsche Reichsbahn.
Geheel nieuw ontwerp
■ Voor het eerst beschikbaar bij een nieuwe ketel als model van een grote serie
Fijn gedetailleerd model met veel afzonderlijk bevestigde insteekonderdelen
Wielen met fijne spaken
Versie met olievuur
Deze serie stoomlocomotieven was de krachtigste tenderlocomotief die ooit door de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft werd aangeschaft. In totaal zijn er 45 van deze gigantische machine gebouwd. Zij kreeg de bijnaam "Bergkoningin" omdat zij voornamelijk werd gebruikt op de lijnen Sonneberg-Probstzella, Spessartrampe, Frankenwaldbahn, Geislinger Steige, Schiefe Ebene en Rübelandbahn. Na de Tweede Wereldoorlog kwamen 31 locomotieven van de serie terecht bij de Deutsche Reichsbahn. In de jaren vijftig werden de uitrusting van de stoomketel, de appendages, de pompen, de cabine, enz. in het kader van het onderhoud aangepast aan de DR-praktijken en dus ook grotendeels gestandaardiseerd. Tussen 1966 en 1972 werden 24 locomotieven omgebouwd tot oliestooklocomotieven, 10 locomotieven kregen een nieuwe ketel zonder voedingskoepel. De lijn Eisfeld-Sonneberg was het laatste operatiegebied. De laatste machines werden pas in 1981 buiten bedrijf gesteld.
Technische gegevens:
Algemene gegevens
Koppelingsas NEM 362 met KK-kinematica
Minimumstraal 358 mm
Aantal assen met tractiebanden 1
Aantal aangedreven assen 5
Vliegwielmassa Ja
Elektrisch systeem
Interface Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22
Koplampen 3 koplampen aan beide uiteinden van het voertuig, wisselend met de rijrichting
LED-koplamp Ja
Afmetingen
Lengte over buffers 174 mm
Merk | Roco |
Inhoud | ROCO - Modeltrein - Dampflok BR 95 DR |
Introductie jaar | 2022 |
Leeftijd | |
EAN | 9005033710958 |
Sku | 3969370 |