Plaats een Review
Roco 79222 H0 RH 372 elektrische locomotief vaH0 RH 372 elektrische locomotief van de CSD
Elektrische locomotief serie 372 van de Tsjecho-Slowaakse Staatsspoorwegen.
In de jaren 1980 besloten de CSD en de DR Zweissystemlocomotieven aan te schaffen om het steeds toenemende verkeer en de exploitatieprocedures in het grensoverschrijdende verkeer op het traject Berlijn-Dresden-Praag te vereenvoudigen.
De locomotieffabrikant in de DDR, de LEW Hennigsdorf, zat op dat moment echter op volle capaciteit, zodat de Tsjechische locomotieffabriek Skoda, die al diverse ervaringen met dergelijke machines had, de opdracht kreeg. Als basis werd de serie CSD 499.1 en 499.2 aangeboden. Met het Duitse stroomnet werd echter 15 kV/16⅔ Hz ingevoerd. De dubbele order omvatte 15 BR 372 locomotieven voor de CSD en 20 BR 230 locomotieven voor de DR.
De universele machines werden ingezet in reizigers- en goederentreinen. Met een vermogen van 3.260 kW per uur wordt een maximumsnelheid van 120 km/u bereikt. In Duitsland wordt de serie liefkozend de "knoedelpers" genoemd, de Tsjechische tegenhanger wordt in het buurland "Bastaard" genoemd.
Deze tekst is machinaal vertaald.
Feiten
Model in fijn gedetailleerd ontwerp met vele afzonderlijk vastgestelde stopdelen
Volledig nieuw ontwikkelde stroomafnemers met innovatieve bevestiging
Uitgewerkt ontwerp van het dakgedeelte en de ventilatorbladen met vrij zicht
Filigraan design van de draaistellen en de spaakwielen
Met de bijbehorende railwachters en luchtketels in gesloten vorm voor de voorbeeldgetrouwe weergave Vitrine
Cabine- en bedieningspaneelverlichting alsmede machinekamerverlichting
Nieuw ontwikkeld "Dynamic Sound"-pakket voor nog beter geluid met twee luidsprekers
- EAN Barcode : 9005033792220
| Dit product is niet meer leverbaar. |
Roco 79222 H0 RH 372 elektrische locomotief vaH0 RH 372 elektrische locomotief van de CSD
Elektrische locomotief serie 372 van de Tsjecho-Slowaakse Staatsspoorwegen.
In de jaren 1980 besloten de CSD en de DR Zweissystemlocomotieven aan te schaffen om het steeds toenemende verkeer en de exploitatieprocedures in het grensoverschrijdende verkeer op het traject Berlijn-Dresden-Praag te vereenvoudigen.
De locomotieffabrikant in de DDR, de LEW Hennigsdorf, zat op dat moment echter op volle capaciteit, zodat de Tsjechische locomotieffabriek Skoda, die al diverse ervaringen met dergelijke machines had, de opdracht kreeg. Als basis werd de serie CSD 499.1 en 499.2 aangeboden. Met het Duitse stroomnet werd echter 15 kV/16⅔ Hz ingevoerd. De dubbele order omvatte 15 BR 372 locomotieven voor de CSD en 20 BR 230 locomotieven voor de DR.
De universele machines werden ingezet in reizigers- en goederentreinen. Met een vermogen van 3.260 kW per uur wordt een maximumsnelheid van 120 km/u bereikt. In Duitsland wordt de serie liefkozend de "knoedelpers" genoemd, de Tsjechische tegenhanger wordt in het buurland "Bastaard" genoemd.
Deze tekst is machinaal vertaald.
Feiten
Model in fijn gedetailleerd ontwerp met vele afzonderlijk vastgestelde stopdelen
Volledig nieuw ontwikkelde stroomafnemers met innovatieve bevestiging
Uitgewerkt ontwerp van het dakgedeelte en de ventilatorbladen met vrij zicht
Filigraan design van de draaistellen en de spaakwielen
Met de bijbehorende railwachters en luchtketels in gesloten vorm voor de voorbeeldgetrouwe weergave Vitrine
Cabine- en bedieningspaneelverlichting alsmede machinekamerverlichting
Nieuw ontwikkeld "Dynamic Sound"-pakket voor nog beter geluid met twee luidsprekers
Elektrische locomotief serie 372 van de Tsjecho-Slowaakse Staatsspoorwegen.
In de jaren 1980 besloten de CSD en de DR Zweissystemlocomotieven aan te schaffen om het steeds toenemende verkeer en de exploitatieprocedures in het grensoverschrijdende verkeer op het traject Berlijn-Dresden-Praag te vereenvoudigen.
De locomotieffabrikant in de DDR, de LEW Hennigsdorf, zat op dat moment echter op volle capaciteit, zodat de Tsjechische locomotieffabriek Skoda, die al diverse ervaringen met dergelijke machines had, de opdracht kreeg. Als basis werd de serie CSD 499.1 en 499.2 aangeboden. Met het Duitse stroomnet werd echter 15 kV/16⅔ Hz ingevoerd. De dubbele order omvatte 15 BR 372 locomotieven voor de CSD en 20 BR 230 locomotieven voor de DR.
De universele machines werden ingezet in reizigers- en goederentreinen. Met een vermogen van 3.260 kW per uur wordt een maximumsnelheid van 120 km/u bereikt. In Duitsland wordt de serie liefkozend de "knoedelpers" genoemd, de Tsjechische tegenhanger wordt in het buurland "Bastaard" genoemd.
Deze tekst is machinaal vertaald.
Feiten
Model in fijn gedetailleerd ontwerp met vele afzonderlijk vastgestelde stopdelen
Volledig nieuw ontwikkelde stroomafnemers met innovatieve bevestiging
Uitgewerkt ontwerp van het dakgedeelte en de ventilatorbladen met vrij zicht
Filigraan design van de draaistellen en de spaakwielen
Met de bijbehorende railwachters en luchtketels in gesloten vorm voor de voorbeeldgetrouwe weergave Vitrine
Cabine- en bedieningspaneelverlichting alsmede machinekamerverlichting
Nieuw ontwikkeld "Dynamic Sound"-pakket voor nog beter geluid met twee luidsprekers
| Merk | Roco |
| Inhoud | Roco 79222 H0 RH 372 elektrische locomotief van CSD |
| Introductie jaar | 2022 |
| Leeftijd | |
| EAN | 9005033792220 |
| Sku | 4136927 |
-*--RIV-HR2853-5055286684807.jpg "Rivarossi - Db E-loc Cl E 33 Green Iii (3/21) * - RIV-HR2853")
-9005033780128.jpg "Roco NS Sik geel/grijs voor Märklin (H0)")
-61112-Rechte-rails-G76-76.5-mm-9005033611125.jpg "H0 Roco GeoLine (met ballastbed) 61112 Rechte rails G76 76.5 mm")
-42422-Gebogen-rails-R2-30-°-9005033424220.jpg "H0 Roco RocoLine (zonder ballastbed) 42422 Gebogen rails R2 30 °")
-42581-Wissel,-Rechts-WR10-voor-handbediening-10-°-345-mm-9005033425814.jpg "H0 RocoLine (met ballastbed) 42581 Wissel, Rechts WR10 voor handbediening 10 ° 345 mm")
-42559-Gebogen-wissel,-Rechts-R2-R3-voor-handbediening-9005033425593.jpg "H0 RocoLine (met ballastbed) 42559 Gebogen wissel, Rechts R2/R3 voor handbediening")
-61111-Rechte-rails-G185-185-mm-9005033611118.jpg "H0 Roco GeoLine (met ballastbed) 61111 Rechte rails G185 185 mm")
-42472-Gebogen-wissel,-Links-BWl3-4-30-°-9005033424725.jpg "H0 Roco RocoLine (zonder ballastbed) 42472 Gebogen wissel, Links BWl3/4 30 °")
-61128-Gebogen-rails-GB2-22.5-°-9005033611286.jpg "H0 Roco GeoLine (met ballastbed) 61128 Gebogen rails GB2 22.5 °")
-42556-Gebogen-wissel,-Links-BWL2-3-voor-handbediening-30-°-9005033425562.jpg "H0 RocoLine (met ballastbed) 42556 Gebogen wissel, Links BWL2/3 voor handbediening 30 °")
-61164-Engels-wissel-Zonder-aandrijving-22.5-°-200-mm-9005033611644.jpg "H0 Roco GeoLine (met ballastbed) 61164 Engels wissel Zonder aandrijving 22.5 ° 200 mm")
-42517-Aansluitrails-G½-voor-digitale-modelspoorbanen-9005033425173.jpg "H0 RocoLine (met ballastbed) 42517 Aansluitrails G½ voor digitale modelspoorbanen")
-61124-Gebogen-rails-R4-30-°-9005033611248.jpg "H0 Roco GeoLine (met ballastbed) 61124 Gebogen rails R4 30 °")